Pratt & Whitney PW2000
| Pratt & Whitney PW2000 | |
 Les réacteurs PW2000 d'un C-17 Globemaster III. | |
| Constructeur |  Pratt & Whitney
|
|---|---|
| Premier vol | Années 1980 |
| Utilisation | • Boeing 757 • C-17 Globemaster III • Iliouchine Il-96M |
| Caractéristiques | |
| Type | Turboréacteur à double flux (turbofan) double corps |
| Longueur | 3 729 mm |
| Diamètre | 2 146 mm |
| Masse | 3 221 kg |
| Composants | |
| Compresseur | Axial |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | Axiale, 8 étages |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 171 à 194,54 kN |
| Taux de compression | de 27,6 à 31,2 : 1 |
| Taux de dilution | 6 : 1 |
modifier  |
|
Le Pratt & Whitney PW2000, également connu sous la désignation militaire F117, est une série de turboréacteurs à double flux à haut taux de dilution, d'une poussée de 165 à 190 kN. Construits par Pratt & Whitney, ils sont conçus pour le Boeing 757, sur lequel ils sont en concurrence avec le Rolls-Royce RB211.
Conception et développement[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Le 1 313e et dernier PW2000 est livré en . Il est prévu qu'ils restent en service de 20 à 30 ans après cette date[1].
Applications[modifier | modifier le code]
Le PW2000 est utilisé sur le Boeing 757 et sa version de transport militaire, le C-32. Il équipe également le C-17 Globemaster III et l'Iliouchine Il-96M.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Sandra I. Erwin, « End of an Era: Production of C-17 Aircraft Engines Comes to a Close » (consulté le ).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pratt & Whitney PW2000 » (voir la liste des auteurs).
