ePrix de Berlin 2016
ePrix de Berlin 2016
Nombre de tours | 48 |
---|---|
Longueur du circuit | 1,927 km |
Distance de course | 92,530 km |
Vainqueur |
![]() Renault e.dams, 53 min 46 s 086 |
---|---|
Pole position |
![]() DS Virgin Racing, 57 s 811 |
Record du tour en course |
![]() Mahindra Racing, 59 s 067 |
L'ePrix de Berlin 2016 (2016 FIA Formula E BMW i Berlin ePrix), disputé le sur le circuit urbain de Berlin, est la dix-neuvième manche de l'histoire du championnat de Formule E FIA. Il s'agit de la deuxième édition de l'ePrix de Berlin comptant pour le championnat de Formule E et de la huitième manche du championnat 2015-2016.
Essais libres[modifier | modifier le code]
Première séance[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Renault e.dams | 57 s 648 | |
2 | ![]() |
NEXTEV TCR | 58 s 690 | + 1 s 042 |
3 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 58 s 916 | + 1 s 268 |
4 | ![]() |
Renault e.dams | 59 s 168 | + 1 s 520 |
5 | ![]() |
DS Virgin Racing | 59 s 236 | + 1 s 588 |
6 | ![]() |
Dragon Racing | 59 s 255 | + 1 s 607 |
Deuxième séance[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
NEXTEV TCR | 57 s 909 | |
2 | ![]() |
DS Virgin Racing | 57 s 922 | + 0 s 013 |
3 | ![]() |
DS Virgin Racing | 58 s 066 | + 0 s 157 |
4 | ![]() |
Amlin Andretti | 58 s 145 | + 0 s 236 |
5 | ![]() |
NEXTEV TCR | 58 s 207 | + 0 s 298 |
6 | ![]() |
Dragon Racing | 58 s 263 | + 0 s 354 |
Qualifications[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Écurie | Groupe de qualification | Super pole | Grille |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
DS Virgin Racing | 57 s 603 | 57 s 811 | 1 |
2 | ![]() |
Renault e.Dams | 57 s 322 | 57 s 827 | 2 |
3 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 57 s 798 | 57 s 852 | 3 |
4 | ![]() |
DS Virgin Racing | 57 s 838 | 4 | |
5 | ![]() |
NEXTEV TCR | 58 s 026 | 5 | |
6 | ![]() |
Renault e.Dams | 58 s 028 | 6 | |
7 | ![]() |
NEXTEV TCR | 58 s 118 | 7 | |
8 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 58 s 183 | 8 | |
9 | ![]() |
Dragon Racing | 58 s 298 | 9 | |
10 | ![]() |
Amlin Andretti | 58 s 654 | 10 | |
11 | ![]() |
Venturi | 58 s 687 | 11 | |
12 | ![]() |
Amlin Andretti | 58 s 742 | 12 | |
13 | ![]() |
Team Aguri | 58 s 756 | 13 | |
15 | ![]() |
Team Aguri | 59 s 301 | 14 | |
15 | ![]() |
Mahindra Racing | - | - | 15 |
16 | ![]() |
Mahindra Racing | - | - | 16 |
17 | ![]() |
Venturi | - | Pitlane | |
18 | ![]() |
Dragon Racing | - | 18 |
- Bruno Senna, Nick Heidfeld , Stéphane Sarrazin et Jérôme d'Ambrosio voient leurs temps annulés en raison d'une pression insuffisante de leurs pneumatiques.
Course[modifier | modifier le code]
Classement[modifier | modifier le code]
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
Renault e.dams | 48 | 53 min 46 s 086 | 2 | 25 |
2 | 66 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 48 | + 1 s 767 | 3 | 18 |
3 | 11 | ![]() |
ABT Schaeffler Audi Sport | 48 | + 2 s 381 | 8 | 15 |
4 | 8 | ![]() |
Renault e.dams | 48 | + 3 s 328 | 6 | 12 |
5 | 25 | ![]() |
DS Virgin Racing | 48 | + 4 s 927 | 1 | 13 |
6 | 27 | ![]() |
Amlin Andretti | 48 | + 6 s 501 | 12 | 8 |
7 | 23 | ![]() |
Mahindra Racing | 48 | + 7 s 700 | 16 | 6 |
8 | 12 | ![]() |
Venturi | 48 | + 8 s 305 | 11 | 4 |
9 | 28 | ![]() |
Amlin Andretti | 48 | + 12 s 473 | 10 | 2 |
10 | 4 | ![]() |
Venturi | 48 | + 13 s 241 | Pitlane | 1 |
11 | 2 | ![]() |
DS Virgin Racing | 47 | + 1 tour | 4 | |
12 | 88 | ![]() |
NEXTEV TCR | 47 | + 1 tour | 7 | |
13 | 1 | ![]() |
NEXTEV TCR | 47 | + 1 tour | 5 | |
14 | 77 | ![]() |
Aguri | 47 | + 1 tour | 14 | |
15 | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 46 | + 2 tours | 15 | 2 |
16 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 45 | + 3 tours | 17 | |
Nc. | 55 | ![]() |
Aguri | 42 | + 6 tours | 13 | |
Abd. | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 39 | Accident | 9 |
- Sébastien Buemi, Nick Heidfeld et Stéphane Sarrazin ont été désignés par un vote en ligne pour obtenir le fanboost, qui leur permet de bénéficier de 25 kW supplémentaires pendant cinq secondes lors de la course[6].
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 2 points.
- Pole position :
Jean-Éric Vergne (DS Virgin Racing) en 57 s 811.
- Meilleur tour en course :
Bruno Senna (Mahindra Racing) en 59 s 067 au 39e tour.
Tours en tête[modifier | modifier le code]
Jean-Éric Vergne (DS Virgin Racing) : 5 tours (1-5)
Sébastien Buemi (Renault e.dams) : 42 tours (6-23 ; 25-48)
Lucas di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport) : 1 tour (24)
Classements généraux à l'issue de la course[modifier | modifier le code]
Pos. | Pilote | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
141 |
2 | ![]() |
140 |
3 | ![]() |
82 |
4 | ![]() |
64 |
5 | ![]() |
62 |
6 | ![]() |
59 |
7 | ![]() |
50 |
8 | ![]() |
48 |
9 | ![]() |
47 |
10 | ![]() |
45 |
11 | ![]() |
37 |
12 | ![]() |
26 |
13 | ![]() |
20 |
14 | ![]() |
10 |
15 | ![]() |
5 |
16 | ![]() |
4 |
17 | ![]() |
4 |
18 | ![]() |
4 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
202 |
2 | ![]() |
191 |
3 | ![]() |
119 |
4 | ![]() |
112 |
5 | ![]() |
73 |
6 | ![]() |
64 |
7 | ![]() |
49 |
8 | ![]() |
24 |
9 | ![]() |
14 |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Berlin E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 1 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Berlin E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 2 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Berlin E-Prix - Qualifications », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Berlin E-Prix - Super Pole », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « Paris E-Prix - E-Prix », sur fiaformulae.com (consulté le )
- (en) « 2016 Berlin E-Prix - Race », sur e-racing.net (consulté le )