Discussion:Vol British Airways 5390/LSV 22571
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Archivage de la discussion[modifier le code]
Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.
Le pilote a gardé la tête froide[modifier le code]
09 septembre 2023 à 12:16:02 : il est maintenant possible de clore la proposition. En analysant 4 avis modélisés, le bot a estimé une décision d'acceptation, sous réserve d'un sourçage certifié (100%). Pour notifier les participants : {{Notif|Skimel|Oziris|Borvan53|Bertrouf}}
- En 1990, le pilote du vol British Airways 5390 survit à une décompression explosive à 5 300 m d'altitude qui l'aspire hors du cockpit.
Skimel, 35ème proposition ! Depuis le 19 mars 2018, cela fait une moyenne de 0.5 proposition(s) par mois, ou une proposition chaque 56.3 jour(s) . GhosterBot (10100111001)
Proposant : Skimel (discuter) 12 août 2023 à 08:53 (CEST)
Discussion :
- L'évènement est sourcé dans l'article, mais l'anecdote elle-même n'est pas liée à cette référence. Faudrait faire ce petit effort. Sinon, la formation induit un peu en erreur, attendu que le pilote n'a été en fait qu'en partie éjecté. Même si cela rend l'anecdote plus "spectaculaire", je préfèrerai qu'on nuance cette éjection. Sinon OK pour moi. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Oziris (discuter), le 12 août 2023 à 11:10
- @Utilisateur:Oziris le bot a trouvé la phrase dans le RI, qui par convention ne contient aucune référence. Tous les paragraphes de l'article sont sourcés par une référence du Figaro, y compris le passage où l'expulsion du pare-brise entraîne la décompression et l'aspiration du pilote en dehors du cockpit. Que dirais-tu de En 1990, le pilote du vol British Airways 5390 survit à une décompression explosive à 5 300 m d'altitude qui l'aspire hors du cockpit. ? "aspirer" est factuel, et ne révèle pas au lectorat si le pilote a été effectivement éjecté de l'avion ou non. Skimel (discuter) 12 août 2023 à 19:22 (CEST)
- Skimel : Toutes mes excuses, je ne connaissais pas cette convention sur les références au sein des RI. La reformulation me convient parfait. — oZi ✉ 12 août 2023 à 19:43 (CEST)
- Skimel : Donc (pour le bot) avec la reformulation. — oZi ✉ 13 août 2023 à 11:42 (CEST)
- @Utilisateur:Oziris le bot a trouvé la phrase dans le RI, qui par convention ne contient aucune référence. Tous les paragraphes de l'article sont sourcés par une référence du Figaro, y compris le passage où l'expulsion du pare-brise entraîne la décompression et l'aspiration du pilote en dehors du cockpit. Que dirais-tu de En 1990, le pilote du vol British Airways 5390 survit à une décompression explosive à 5 300 m d'altitude qui l'aspire hors du cockpit. ? "aspirer" est factuel, et ne révèle pas au lectorat si le pilote a été effectivement éjecté de l'avion ou non. Skimel (discuter) 12 août 2023 à 19:22 (CEST)
- Ça me convient. Borvan53 (discuter) 16 août 2023 à 08:21 (CEST)
- Je certifie, c'est OK avec "aspiré". Sinon il faudrait ajouter "partiellement éjecté", mais je préfère aussi "aspiré". Bertrouf 8 septembre 2023 à 12:02 (CEST)
Skimel : la clôture de ta proposition sera traitée en principe le 9 septembre à 13h00. GhosterBot (10100111001)
8 septembre 2023 à 21:16 (CEST)
Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot (10100111001)
9 septembre 2023 à 13:01 (CEST)
Skimel : ton anecdote proposée le 2023-08-12 08:53:00 et acceptée le 2023-09-08 21:16:01 a été traitée par le bot. GhosterBot (10100111001)
9 septembre 2023 à 13:02 (CEST)