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La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport. Elle a pris au fil des ans une dimension mondiale et est l'un des événements sportifs les plus médiatisés.
Chaque année depuis 1950, un championnat mondial des pilotes est organisé et depuis 1958, un championnat mondial des constructeurs automobiles a été mis en place. La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de monoplaces, disputés sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco, Miami, Bakou ou Singapour.
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- : Max Verstappen, parti de la pole position, remporte le Grand Prix d'Émilie-Romagne, devant Lando Norris et Charles Leclerc. Oscar Piastri termine quatrième devant Carlos Sainz Jr., Lewis Hamilton, George Russell, Sergio Pérez, Lance Stroll et Yuki Tsunoda,.
- : Lando Norris remporte, à Miami, le premier Grand Prix de sa carrière ; il devance Max Verstappen, parti de la pole position, et Charles Leclerc. Sergio Pérez termine quatrième devant Carlos Sainz Jr., pénalisé et qui perd une place, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, George Russell, Fernando Alonso et Esteban Ocon qui inscrit son premier point de la saison.
Position | Pilotes | Points |
---|---|---|
1 | Max Verstappen | 161 |
2 | Charles Leclerc | 113 |
3 | Sergio Pérez | 107 |
4 | Lando Norris | 101 |
5 | Carlos Sainz Jr. | 93 |
6 | Oscar Piastri | 53 |
7 | George Russell | 44 |
8 | Lewis Hamilton | 35 |
9 | Fernando Alonso | 33 |
10 | Yuki Tsunoda | 15 |
Position | Constructeurs | Points |
---|---|---|
1 | Red Bull-Honda RBPT | 268 |
2 | Ferrari | 212 |
3 | McLaren-Mercedes | 154 |
4 | Mercedes | 79 |
5 | Aston Martin-Mercedes | 44 |
6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 20 |
7 | Haas-Ferrari | 7 |
8 | Alpine-Renault | 1 |
9 | Williams-Mercedes | 0 |
10 | Kick Sauber-Ferrari | 0 |
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La Scuderia Lancia était l'atelier de course de l’entreprise automobile Lancia e Cia, créé en 1952 par Gianni Lancia, fils du fondateur de la marque. La Scuderia Lancia débute officiellement en compétition en Sport où elle s'illustre notamment à la Carrera Panamericana, à la Targa Florio ou aux Mille Miglia. L'écurie est aussi engagée en Formule 1 en 1954-1955 mais ne brille que par l’entremise de Ferrari qui utilise ses monoplaces. Après la faillite de Lancia et son rachat par Fiat, Lancia abandonne la compétition en 1955.
À partir de 1966, l'atelier de course est rebaptisé Squadra Corse HF Lancia et Lancia fait son retour en compétition en rallye avec la Fulvia puis avec les Beta, Stratos, 037 et Delta. Lancia conquiert onze titres de champion du monde des constructeurs et quatre titres de champion du monde des pilotes entre 1974 et 1992 en rallyes. L'écurie a également pris part à plusieurs championnats du monde d'Endurance avec ses Beta Montecarlo, LC1 et LC2 et remporté les titres mondiaux en 1979, 1980 et 1981.
Le rapport de Lancia à la compétition a toujours été ambigu : si Vincenzo Lancia était pilote de course, il s'est toujours opposé à l'engagement officiel de ses voitures en compétition ; lorsque son fils a engagé officiellement la marque en course, il l'a conduite à la faillite ; quand Lancia a commencé à gagner officiellement, elle était déjà sous le contrôle de la Fiat… Depuis fin 1991, Lancia a cessé tout engagement officiel en compétition automobile.
- Suite au Grand Prix automobile d'Espagne 1969, le Président de l'Automobile Club de Catalogne, organisateur de l'épreuve, reçoit de la part de Jochen Rindt une énigmatique sculpture en or représentant deux rails de sécurité et accompagnée des simples mots "Sincères remerciements". Peu avant la course, Rindt, au nom de l'association des pilotes, avait inspecté le circuit et demandé la pose d'un double rail le long de la piste. Lors de la course, suite à une défaillance technique, Rindt et son coéquipier Graham Hill ont chacun perdu le contrôle de leur monoplace au même endroit et n'ont du leur survie qu'à la présence des doubles rails...