Discussion:Collectif sans ticket/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Collectif sans ticket » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 6 décembre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 13 décembre.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Collectif sans ticket}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Collectif sans ticket}} sur leur page de discussion.

Collectif sans ticket

Proposé par : Romary 28 novembre 2006 à 12:20 (CET)

Ce colelctif au but tout à fait louable à-t-il eu une réelle notoriété? Je doute de l'utilité de cetet article.

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Étant Bruxellois, je peut témoigner de la notoriété de cette association, qui a eu un impact certain, on en parle encore régulièrement entre autre à l’occasion de chaque étape du procès qui oppose ses membres à la société de transport public. Des actions de soutien sont encore organisées aujourd’hui. Une recherche Google donne pas mal de réponse. Contrairement à ce qui est dit dans l’article, l’association n’est pas totalement dissoute, mais fonctionne au ralenti en raison des actions judiciaires, et n’existe pas qu’en Belgique, mais apparemment a aussi une branche à Marseille. Ses actions sont à l’origine de débats réguliers au sujet du coût des transports publics. Certaines villes offrent la gratuité générale ou à certaines catégories sociales. Lorsque je vois sur cette liste le nombre d’associations similaires dans une bonne vingtaine de villes, il me semble que cela vaut la peine d’en parler. Mon avis serait de conserver cet article et peut-être ensuite de l’intégrer dans un article plus général sur ce mouvement, et les arguments pour et contre la gratuité. Ben2 29 novembre 2006 à 19:16 (CET)

Conserver

1.  Conserver Semble avoir eu une certaine notoriété Sweet Million 28 novembre 2006 à 15:57 (CET)
2.  Conserver A eu une certaine notoriété. A terme éventuellement fusionner tout cela dans une page "Pour le transport public gratuit". Chris93 29 novembre 2006 à 01:00 (CET)
3.  Conserver voir avis plus haut Ben2 29 novembre 2006 à 19:16 (CET)
4.  Conserver Association qui a grandement fait avancer le débat de l'accès public aux transports. Est à la base de bon nombre de positions politiques en la matière, de la résolution au sein de Parlement Bruxellois, articles dans la presse, carte blanche, a sorti un livre diffusé à 5000 exemplaires sur la question,... Bardaff 29 novembre 2006 à 22:23 (CET)
5.  Conserver notoriété, deux livres collectifs publiés, dont l'un préfacé par une philosophe connue. ou eventuellement fusionner plus tard avec un titre mouvement pour la gratuité des transports (comme proposé par chris93) pour le mvt international. --Julianedm | ðΔ 30 novembre 2006 à 15:30 (CET)
6.  Conserver de même. Ajor 1 décembre 2006 à 16:12 (CET)
7.  Conserver Les arguments avancés par Ben2 me semblent aller dans le sens du consensus. Cette association semble en effet avoir joué un rôle important dans le débat sur la gratuité des transports publics. --Nikolaos 2 décembre 2006 à 01:34 (CET)

Supprimer

1. Voir ci-dessus. Romary 28 novembre 2006 à 12:21 (CET)
2. Une préface et un lien vers un article de site militant, sources trop légères. Pwet-pwet 28 novembre 2006 à 12:32 (CET)
3.  Supprimer Ex collectif sans aucune notoriété maintenant Ico83 Bla ? 28 novembre 2006 à 13:10 (CET)
4.  Supprimer manque de notoriété فاب | so‘hbət | 28 novembre 2006 à 13:31 (CET)
5.  Supprimer Collectif dissous et à la notoréité discutable Antonov14 28 novembre 2006 à 16:51 (CET)
6.  Supprimer - critères non atteints - assoc. n'existant plus sans réelles impact lors de son existence - Taguelmoust 28 novembre 2006 à 17:58 (CET)

   si je peux me permettre, voir avis plus haut ; vivant à bxl, je partage tout à fait cette analyse --Julianedm | ðΔ 1 décembre 2006 à 19:06 (CET)

7.  Supprimer propagande politico-associative, sans portée encyclopédique--Jbdeparis 28 novembre 2006 à 19:53 (CET)

Avis divers non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l'article, les avis d'utilisateurs récemment inscrits (moins de cinquante contributions,...) ou non identifiables (IPs, opinions non signées,...) ne sont en principe pas décomptés. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

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Les éditeurs suivants ne remplissent pas les conditions minimales pour voter. Cette liste est établie automatiquement par Escalabot. En cas de problème, veuillez laisser un message ici. Cette liste étant remise à jour quotidiennement, tous les commentaires se font au-dessus de cette section, faute de quoi, ils seront effacés au prochain passage du robot. Merci.

• Bardaff moins de 50 contributions dans l'espace encyclopédique à la création de cette page

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