Mamadou Lamine Sow

Mamadou Lamine Sow

Fonctions

Pilote (aviation)

Biographie

Naissance	Sénégal (Dakar)
Surnom	Lamine
Nationalité	Sénégalais
Formation	Institut aéronautique et école de pilotage Amaury de la Grange
Activité	Aviateur

Autres informations

A travaillé pour	Air Afrique, ANACS, ASECNA, AAMAC, Présidence de la République (Sénégal), Air Sénégal International, 2AS (AIBD)
Domaine	Aviation
Propriétaire de	AVIA TECH
Religion	Islam

Sceau

Mamadou Lamine Sow, né le 28 novembre 1948 à Dakar, au Sénégal, est un pilote de ligne et expert de l'aviation civile sénégalais.

Sa carrière dans l'aviation s'étend sur plus de 25 ans. Avec une expérience de vol cumulée de plus de 11 000 heures. En dehors de ses activités de pilote, il a également occupé des postes dans l’administration sénégalaise.

Jeunesse et Formation

Pendant son adolescence, Mamadou Lamine Sow, alors élève au lycée technique Maurice Delafosse à Dakar, a été exposé au ballet aérien quotidien. La vue régulière des avions, notamment le Boeing B707 de la Pan Am et le Concorde, lors de leur approche finale vers l'aéroport de Dakar-Yoff.

Pour ses études supérieures, Mamadou Lamine Sow a décidé de fréquenter l'Université Cheikh Anta Diop (UCAD) avant de poursuivre son parcours académique à l'école des arts & métiers à Paris, puis à l'institut aéronautique Amaury de la grange au château de la motte-aux-bois en France.

Carrière

Mamadou Lamine Sow a commencé sa carrière avec la compagnie multinationale Air Afrique qui desservait de nombreuses destinations en Afrique et à l’international. Son avancement au sein d'Air Afrique l'a mené à des postes de responsabilité'.

De manière concomitante, le gouvernement sénégalais a sollicité son expertise pour piloter des réformes structurelles dans le secteur des transports aériens.

En outre, Mamadou Lamine Sow est impliqué dans la création de la compagnie nationale Air Sénégal entant que directeur général et de président du conseil d'administration au sein de cette compagnie nationale'. Son implication a contribué à l’acquisition d'actifs stratégiques tels que les ATR 72 et A330^{[réf. nécessaire]}.

Réglementations au cours de sa carrière

En ce qui concerne la législation, le Sénégal a adopté une loi importante concernant l’aviation civile en 2002. La Loi n° 2002-31 du 12 décembre 2002 portant Code de l’aviation civile a été promulguée pour régir les activités aéronautiques dans le pays. Plus tard, en 2015, une autre loi, la Loi n° 2015-10 du 04 mai 2015, a été adoptée pour mettre à jour le Code de l’aviation civile, ainsi que la (RDIA). Ces lois ont joué un rôle crucial dans la structuration du secteur de l’aviation civile au Sénégal'.

La redevance de développement des infrastructures aéroportuaires (RDIA) est une taxe perçue par l’État sur les billets d’avion vendus au Sénégal. Voici quelques informations à ce sujet:

1. Modification de la redevance:
   • La mesure de modification de la redevance RDIA est entrée en vigueur depuis le 26 août 2015. Elle a augmenté de 19 500 FCFA à 29 500 FCFA'.
   • Cette redevance est destinée au financement des travaux de l’aéroport international Blaise Diagne de Diass (AIBD).
2. Cadre légal:
   • La RDIA est régie par la Loi n° 2021-40 du 15 décembre 2021 et par le décret n° 2022-97 du 18 janvier 2022.
   • Elle a été créée pour contribuer au développement et à l’amélioration des infrastructures aéroportuaires au Sénégal.

Mamadou Lamine Sow accompagné de la ministre Maïmouna Ndoye Seck lors du 52ᵉ salon international de l’aéronautique et de l’espace au Parc des Expositions Paris-le Bourget.

Polémiques et controverses

À l'issue de la réunion du conseil d'administration d'Air Sénégal SA, tenue le 10 août 2017, Mamadou Lamine Sow, alors directeur de la compagnie, a été démis de ses fonctions, mais a conservé son poste au sein de l'entreprise en tant que président du conseil d'administration (PCA). Son remplaçant, Philippe Bohn, un ressortissant français, a été nommé pour lui succéder. Bohn, qui a précédemment occupé le poste de directeur du développement chez Airbus Group, est néanmoins associé à des controverses antérieures', notamment son implication présumée dans le financement de la campagne présidentielle de Nicolas Sarkozy en 2007'''. Par ailleurs, des liens ont été établis entre Bohn et l'ancien régime libyen, en particulier avec deux fils de Mouammar Kadhafi'.

Cette nomination a été perçue par certains comme un indicateur de l'importance accordée par le président Macky Sall et la ministre Maïmouna Ndoye Seck à la dimension internationale et aux relations stratégiques dans la gestion de la compagnie aérienne nationale, d'autres s'interrogent sur les raisons exactes de ce changement de direction'.'

Notes et références

Notes:

Mamadou Lamine Sow a été administrateur de l’ASECNA pour l’État du Sénégal. En tant que directeur général de l'agence nationale de l'aviation civile du Sénégal (ANACIM), il a aussi présidé le conseil d'administration de la société d'assistance en escale de l'aéroport international AIBD (2AS) jusqu'en 2020.

Articles connexes

• Air Afrique
• Air Sénégal International
• Agence nationale de l'aviation civile et de la météorologie
• Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar
• Aéroport international Blaise-Diagne

Liens externes

• Air Senegal SA Contract signature - Day 2 [1] [2]